港澳旅游指南

去香港旅游的福音:滴滴香港上線移動支付

字號+ 作者:admin 來源:未知 2018-04-22 10:06

香港是個繁忙之都,街道擁擠,有時走路都需要換擋。 但她又是一個人性化的城市,每條道路、每個出口的設計都極具心思,看起來章法有致、井井有條。 如今,自動售票機取代了人工柜臺,衛星定位和導航軟件讓你隨時知道下一步的路線,但真正要輕松到達目的地,

  香港是個繁忙之都,街道擁擠,有時走路都需要換擋。
 
  但她又是一個人性化的城市,每條道路、每個出口的設計都極具心思,看起來章法有致、井井有條。
 
  如今,自動售票機取代了人工柜臺,衛星定位和導航軟件讓你隨時知道下一步的路線,但真正要輕松到達目的地,大多數時候還得靠打的。
 
  香港有18163輛的士,每天平均載客量近一百萬人次。但在香港,高峰時或下雨天打不到的士、空閑時的士站排長龍的情況特別嚴重,還好這幾年興起的打車軟件能緩解這一問題。
 
  最近的士成為香港街頭巷尾討論的話題,不僅因為一部TVB熱播港劇《降魔的》里的神奇的哥,更是因為滴滴在香港推出了線上支付。很多香港市民見面就講這兩天上下班用滴滴叫車電子支付就有折扣。
 
  滴滴在香港連續三個星期五,即4月20日、4月27日及5月4日,向全港司機及乘客推廣「你Call一程 DiDi出$100」活動,還有好友推薦優惠,鼓勵司機和用戶使用電子支付。內地去香港的游客也能參與,只須確保app更新到最新版本即可。
 
  如此每日兩程、每程100港幣的減免,足夠免費從尖沙咀到旺角,再從旺角回到銅鑼灣。這么大規模的全城總動員在香港難得一見的,確實大力推動了一直進步緩慢的香港的士的電子支付。
  滴滴出行此前在香港一直用“快的Taxi”運營,但隨著香港、臺灣和內地的居民及旅客在兩岸三地之間往返出行的需求日益多元化,以及國家對粵港澳大灣區建設和海峽兩岸交流合作的推進,滴滴看到了讓用戶在大中華區內流暢漫游的重要性。
 
  故此,今年2月起香港“快的Taxi”正式升級為DiDi打車軟件,用一個滴滴app,用戶可以在內地、香港和臺灣三地輕松打車。
 
  “快的Taxi”陪伴了香港市民近四年后,不久前正式下線。從位于香港佐敦一個被本地的士司機親切稱作“司機之家”的簡陋小門店,到如今服務2萬多名的士司機(超過全港的士司機總數一半)和60萬名注冊用戶,滴滴的服務和品牌深深根植在“東方之珠”的市民與游客的出行體驗當中。
 
  這期間亦有酸甜苦辣,香港的士行業發展歷史悠久,行業經營模式早已固定。要打破既有的抬手召車習慣與現金支付模式,讓的士司機理解叫車軟件可以如何提升效率與收入,促使他們學習使用,并非易事。
 
  滴滴的香港團隊倒是一幫充滿熱血的本地青年,他們深入的士司機群體,在街頭巷尾向一輛輛的士里的司機拍窗問好,耐心解說,鼓勵司機嘗試用滴滴app接載乘客。
 
  這個過程中,無視和冷漠不會少,但滴滴香港團隊依然熱切地服務司機,回答疑問,哪怕是“手機連不上網”這類和滴滴服務毫不相關的問題。
 
  最后,就連最不愿接受新事物的香港老司機也逐漸愛上了用滴滴軟件,因為不必再開車四處找乘客,省時省油,去到偏遠地區也能輕松找到客戶載回市區, GPS派單更是讓整個過程變得安心便捷。
 
  讓乘客開心也不容易,保證平臺上有足夠的士是第一步。滴滴通過不懈努力,贏得了兩萬位實名認證的香港司機的信任。很快,越來越多的香港市民發現平臺確實在提供便利、創造價值。
 
  滴滴有完善的系統解決乘客對司機的投訴,幫助平臺上的司機不斷改善服務態度。當然,提升的士服務質量并非朝夕之事。
 
  香港政府2017年的報告里便指出,社會上的確對服務質素較佳、收費較高的個人化點對點的公共交通服務有了更多需求。滴滴一早就看到了這個需求,也一直致力于通過司機乘客雙方都獲益的方式填補該需求。
 
  這份工作,市井與煙塵遠多于光鮮與風采,但滴滴香港團隊對此無限熱愛,他們真摯希望看到自己的城市少一些交通堵塞和出行麻煩,多一些司機乘客的舒適與笑臉。
 
  滴滴和香港的紐帶越來越緊密,除了推動香港的士業界推廣電子支付和提升經營效率,未來,滴滴的智慧交通解決方案還將為香港政府倡導的智慧城市藍圖出力。
 
  但無論如何,滴滴的首要任務一直會是落地最好的服務,成為大家在香港最佳的出行選擇之一。

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